Описание товара
Универсальный строительный компрессор для выполнения самых разных задач. К нему могут подключаться два отбойных молотка, один бетонолом, он может использоваться как питание пескоструйного, покрасочного и пневмоподающего оборудования, а также другого пневматического инструмента.
На шасси компрессора имеется одобрение типа транспортного средства с выдачей ПТС для буксировки по дорогам общего пользования. Вес компрессора меньше 750 кг и не требует категории «Е». Доступен вариант без колес, на опорах/салазках.
| Компрессор: |
|
| Рабочее давление, бар |
7
|
| Производительность, м3/мин |
2,8
|
| Количество ступеней сжатия, шт. |
1
|
| Емкость масляной системы, л |
7,5
|
| Мощность шума по 2000/14 ЕС, дБ(А) |
98
|
| Давление шума на 7 м (по ISO 2151), дБ(А) |
70 dB(A)
|
| Количество постов 3/4'', шт. |
2
|
| Максимальная температура окружающей среды, °C |
50 °C
|
| Двигатель: |
|
|
| Производитель двигателя |
Kubota
|
| Модель |
D 9032
|
| Нормы по выхлопу |
Tier III
|
| Число цилиндров, шт. |
3
|
| Мощность, кВт |
18,5
|
| Число оборотов максимум, об./мин |
3 600
|
| Число оборотов минимум, об./мин |
2 000
|
| Расход топлива на максимальной мощности, кг/ч |
4,2
|
| Расход топлива на холостом ходу, кг/ч |
1,5
|
| Тип системы охлаждения |
жидкостная
|
| Емкость масляной системы, л |
3,7
|
| Емкость топливного бака, л |
28,5
|
| Габариты и вес: |
|
|
| A - Длина с регулируемым дышлом (транспортная), мм |
2000
|
| B - Ширина на шасси, мм |
1225
|
| C - Высота на шасси, мм |
1290
|
| X - Длина без шасси, мм |
1550
|
| Y - Ширина без шасси, мм |
1050
|
| Высота без шасси, мм |
880
|
| Вес рабочий с шасси, кг |
500
|
| Вес рабочий без шасси, кг |
440 |
-
Двигатель и винтовой элемент соединены без использования муфт и ремней, что обеспечивает высокую надежность.
-
Малые габаритные размеры позволяют перевозить компрессор в Газели, устанавливая его поперек кузова.
-
Система охлаждения усовершенствована, что значительно снижает риск перегрева.
-
Удельный расход топлива снижен на 12% благодаря новой запатентованной винтовой паре.
-
На металлическое основание нанесено тройное антикоррозийное покрытие для надежной защиты и сохранения привлекательного вида.
-
Ударопрочный и легкий полиэтиленовый кожух.
-
Все компрессоры на шасси можно буксировать за любым автомобилем без прав категорий ВЕ/СЕ, так как их вес меньше 750 кг.
-
Время регламентного обслуживания сократилось в 2 раза благодаря удобной организации слива масел двигателя и компрессора, а также внешнему маслосепаратору.
-
Минимальный вынос компрессорного масла позволяет не доливать его между обслуживаниями. (Обслуживание производится 1 раз в 2 года или через 1000 моточасов).