DBM-X80 дизельный винтовой компрессор DACS

Компрессор имеет одноступенчатый винтовой маслозаполненный компрессорный элемент, приводимый в движение от дизельного двигателя марки FAW (Xichai).

Установка смонтирована на прочном основании, закрыта всепогодным и шумопоглощающим кожухом, который легко открывается для доступа к обслуживаемым элементам и узлам. Кожух и рама компрессора оцинкованы и окрашено порошковым способом с высушиванием при температуре +200°С. Сжатый воздух поступает к потребителю через 2 выходных патрубка.

Компрессор поставляется заправленный маслами, охлаждающей жидкостью, комплектуется аккумуляторной батареей и полностью готовым к эксплуатации.

• Дизельный двигатель FAW (Xichai)
• Современные винтовые компрессорные элементы с асимметричными роторами (Baosi)
• Низкий уровень шума
• Длительные интервалы между заправками топливом: одной заправки достаточно для непрерывной эксплуатации с полной нагрузкой на протяжении всей рабочей смены
• Полностью автоматическая бесступенчатая регулировка оборотов двигателя в соответствии с потреблением воздуха;
• Гарантия 18 месяцев.
• Высокое качество защитной окраски корпусов
• Оцинкованное шасси

Дизельный двигатель FAWDE (Xichai)

FAW (First Automotive Works) - китайская государственная автомобилестроительная компания, которая представлена на мировом рынке. 

FAW в списке крупнейших компаний мира, по версии Fortune Global 500 за 2022 год, FAW заняла 79-е место. В октябре 2017 года компания FAW, совместно с Усиским заводом дизельных двигателей компании FAW Jiefang Automotive Company (FAWDE), объединила DEUTZ (Dalian) Diesel Engine Co., LTD, Усиский научно-исследовательский институт топливного оборудования FAW и научно-исследовательский центр разработки двигателей FAW, создав FAWDE - важное подразделение коммерческого транспорта FAW, а также научно-исследовательскую и производственную базу для тяжелых, средних и легких двигателей компании Jiefang. Подразделение расположено в Уси, Чанчуне и Даляне, имеет штаб-квартиру в Уси и занимает общую площадь 870 000 м². Основная продукция компании - дизельные двигатели, газовые двигатели, детали и восстановленные компоненты, а также системы Common Rail.

Винтовая пара от Ningbo Baosi Energy Equipment Co., Ltd (BSC).

1. Конструкция с 4 подшипниками обеспечивает более высокую точность, стабильность работы и надежность пневматической части.
2. Высокоточные роторы третьего поколения Используются асимметричные профили третьего поколения, соотношение зубьев ведущего и ведомого роторов составляет 5:6. Зазор между зубьями небольшой, потери при возврате воздуха минимальны. Этот ротор с профилем зубьев 4:6 более эффективен. Повышенная эффективность на 10–20 %. Экономия электроэнергии на 25 %.
3.  Улучшенный корпус. Корпус из высокопрочного чугуна, утолщенный и усиленный, снижает вибрацию нагнетателя. Увеличивает срок службы.
4. Сальник с высокой износостойкостью. Изготовлен из износостойкого японского материала DAIKIN. Рама из нержавеющей стали SUS304. Специальная обработка и улучшенная герметичность продлевают срок службы.

Системы управления и контроля

Управление осуществляется клапанами, реагирующими на изменение рабочего давления в маслосепараторе. При увеличении потребности в сжатом воздухе со стороны потребителя, система управления улавливает падение давления на выходе из компрессора и дает команду на увеличение числа оборотов двигателя и на открытие входного клапана. При уменьшении потребности в сжатом воздухе, система улавливает увеличение рабочего давления, снижает число оборотов двигателя и перекрывает входной клапан.

Таким образом, система управления обеспечивает точное соответствие произведенного сжатого воздуха потребляемому и сокращает расход топлива. Рабочее давление устанавливается регулировочным клапаном.

Система управления обеспечивает предупреждение и, если не была устранена причина, то аварийный останов компрессора в случае следующих причин: высокой температуры воздуха на выходе из компрессора, низкого давления моторного масла, высокой температуры охлаждающей жидкости, низкого давления масла двигателя.